תַקצִיר: אחד המרכיבים של מדחס הדיאפרגמה הוא דיאפרגמה ממתכת, המשפיעה על האם המדחס יכול לעבוד לאורך זמן, וזה קשור לחיי השירות של מכונת הסרעפת.מאמר זה בוחן את הגורמים העיקריים לכשל דיאפרגמה במדחסי דיאפרגמה וכיצד להאריך את חיי השירות של דיאפרגמת המתכת של מדחס הסרעפת על ידי בחינת תנאי העבודה של מדחס התאוששות לולאת הבדיקה, חומר הדיאפרגמה המתכתית ומערכת השמן ההידראולי של המדחס. .
מילות מפתח: מדחס דיאפרגמה;דיאפרגמת מתכת;ניתוח סיבה;אמצעי נגד
הדיאפרגמה של מדחס הסרעפת מיועדת בעיקר להפעלת גז, כדי להשיג את מטרת הולכת ודחיסה של גז.
דיאפרגמה היא הרכיב הנפוץ ביותר בפעולת המדחס.הדרישות עבור דיאפרגמהחוֹמֶרמאוד קפדניים.עליו להיות בעל גמישות טובה ועמידות בפני עייפות, כך שניתן יהיה להאריך את חיי השירות.קרע בסרעפת מתרחש, בעיקר בגלל בחירת דיאפרגמה לא נכונה וטכנולוגיית פעולה לא נכונה במהלך הפעולה.
למדחס הדיאפרגמה של המפעל הכימי יש דרישות בטיחות מחמירות יותר.בנוסף לעמידה בתפקודים הנדרשים בחיי היומיום, יש להתייחס במלואו לשריר הסרעפת שנבחר מבחינת בטיחות.תפקידו של מודול המתכת קדמיום הוא לבודד את גז התהליך מהשמן ההידראולי ושמן הסיכה, ולהבטיח את ניקיון הגז הדחוס.
1. ניתוח כשל דיאפרגמה של מדחס
מדחס דיאפרגמה מתכת הוא מדחס דיאפרגמה הדדית.במהלך הפעולה הרגילה של המדחס, הנוזל בצילינדר יונע על ידי הסרעפת.ישנם שלושה סוגים של כשל בדאפרגמה בחלק הפנימי של מדחס הסרעפת.
①כאשר לחץ ראש הממברנה גבוה מדי, הוא יגיע למצב כיבוי בעל ערך נעילה גבוה;במקרה של תקלה, הלחץ ביציאת המדחס יגיע ללחץ שערך השבירה הגבוה יכול לעמוד בו, והנעילה תיפסק.
②הלחץ ביציאת המדחס נמוך מערך הלחץ שנקבע, והתגובה נפסקת בגלל שהיזם לא הוזרק מספיק.כאשר לחץ המדחס יורד, באותו זמן, מיקום השסתום של שסתום ויסות הלחץ ביציאה יגדל בהדרגה.מיקום השסתום יאבד את ביצועי הוויסות שלו ואת טווח ההגעה שלו100%.כאשר לחץ היציאה נמוך מלחץ ה-MPa שצוין, תגובתו תושפע, ואף תתרחש סיום.
③כאשר הדיאפרגמה פועלת בשרשרת, היא תפעיל כיבוי שרשרת.מאז התקנת המדחס והשימוש בו, הוא נמצא בפעולה רגילה.מכיוון שמדחס השחזור שנבחר הוא קבוצה של התקנים ניסיוניים, ישנם מצבים רבים של הפעלה וכיבוי של המדחס, ותנאי העבודה של הסרעפת גם מסובכים יותר כאשר הניסוי מתבצע.בפעולה ארוכת טווח ניתן למצוא כי חיי השירות של דיאפרגמת המתכת הם רק פחות ממחצית מחיי השירות בפעולה רגילה.בפרט, חיי השירות של דיאפרגמת הדחיסה בשלב השני של המדחס קצרים ביותר;הדיאפרגמה בצד השמן של המדחס ניזוקה יותר בחורף.דיאפרגמה של המדחס ניזוקה לעיתים קרובות, ולבסוף גרמה לכיבוי ובדיקה תכופים במהלך הבדיקה, מה שגורם לאי נוחות רבה.
1. מופיעה דיאפרגמת המדחס, ולנזק המוקדם יש את ההיבטים הבאים.
1.1 טמפרטורת שמן המדחס נמוכה מדי
כאשר הטמפרטורה נמוכה מנקודת הקיפאון בחורף, צמיגות השמן ההידראולי גבוהה יותר מאשר בזמן פעולה רגילה.מכשיר צינור לולאת הפיילוט של מדחס זה הוא מכשיר מבחנה, והתקן זה נמצא בשימוש תכוף במהלך הפעלה וכיבוי, ותדירות האתחול והכיבוי של המדחס גבוהה גם היא יחסית.למדחס זה אין מערכת לחימום טמפרטורת השמן.עם הפעלת המכבש ההידראולי לראשונה, טמפרטורת לחץ השמן נמוכה מדי והצמיגות גבוהה מדי מסיבות אקלימיות, מה שגורם ללחץ השמן של השמן ההידראולי נמוך מדי ומערכת השמן ההידראולי אינה טובה.נוסד.במהלך הפעולה, הגז הדחוס במדחס יגרום לסרעפת להיות קרובה ללוחית הפתח בכל חוליית פעולה, ולחץ הגז יגרום לסרעפת להשפיע כל הזמן, וכתוצאה מכך לעיוות חלקי של חור מנחה השמן, הסרעפת קרע לפני שהוא מגיע לחיי השירות שצוינו.
1.2 מצב עבודה של מדחס
על פי תיאוריית הלחץ החלקי של הגז, קל להנזל תחת הטמפרטורה והלחץ הקבועים של העבודה, מה שגורם לגז המקורי בתוך המדחס להתנזול, וסרעפת המתכת תושפע מהשלב הנוזלי, מה שיגרום ל דיאפרגמה להופיע בטרם עת.נֵזֶק.
1.3 חומר דיאפרגמה מדחס
החומר המשמש לדאפרגמת המדחס הוא חומר שעבר טיפול מיוחד ובעל תכונות מכניות טובות.החיסרון בכך הוא שעמידות בפני קורוזיה תהיה חלשה יותר.עם זאת, כאשר מיוצר צינור טבעת הפיילוט תהיה כמות קטנה של תווך מאכל שלא עבר תגובות כימיות, ונכנס למערכת ההחלמה ללא טיפול בעל צורה מיוחדת.דיאפרגמת המדחס מתמודדת עם בעיה זו.באותה תקופה, בבחירת חומר הדיאפרגמה, העובי היה בלבד0.3 מ"מ, כך שהחוזק יהיה חלש יחסית.
2. אמצעים להארכת חיי השירות של דיאפרגמת המדחס
חיי השירות של הדיאפרגמה של מדחס דיאפרגמה חשובים מאוד.כאשר ביצועי המדחס עומדים בתקן, אמינות המדחס נשפטת על פי חיי השירות של דיאפרגמת המתכת.הגורמים שיכולים להשפיע על חיי הסרעפת כוללים את ההיבטים הבאים, כגון אופי הגז הדחוס, יציבות השמן ההידראולי וחומר הסרעפת.הסיבה לשבירה מוקדמת של מכונת דיאפרגמת הדחיסה נותחה ופותחה תוכנית שיפור.
2.1 הגדלת מערכת חימום חשמלית שמן הידראולי
מיכל השמן של המדחס זקוק לחשמל להפקת חום, ויש צורך לקבוע אם להשתמש בחימום שמן בהתאם לטמפרטורת הסביבה.בחורף, כאשר הטמפרטורה מגיעה לנקודת הקיפאון והיאנמוך מ 18 מעלותצלזיוס, השמן ההידראולי צריך להיות מחומם אוטומטית באמצעות חשמל.כאשר הטמפרטורה היאגבוה מ-60 מעלות, יש לכבות אוטומטית את מתג החימום החשמלי, ויש לשמור על הטמפרטורה החיצונית בקנה אחד עם החימום בכל עת.תקן למניעת נזקי פגיעת דיאפרגמה הנגרמים על ידי לחץ שמן וטמפרטורה נמוכים
2.2 ייעול תנאי התהליך
יש לבצע אופטימיזציה ושיפור מתאים של צינור לולאת הטייס בהתאם לתנאי ההפעלה של המדחס.בהנחה של הבטחת הפעולה היציבה של המערכת שלאחר מכן, יש להגביר את טמפרטורת היציאה של המדחס, ולהפחית כראוי את לחץ היציאה של המדחס.מנע את השפעת השלב הנוזלי הנגרמת כתוצאה מהנזילות של n-הקסאן, והארך את חיי השירות של דיאפרגמת המתכת.
2.3 חידוש דיאפרגמת המתכת
כדי לבחור מחדש את החומר של דיאפרגמת המתכת, יש צורך לבחור חומר בעל קשיחות גבוהה, חוזק גבוה ועמידות טובה בפני קורוזיה.יש לשפר גם את טכנולוגיית העיבוד של דיאפרגמת המתכת.
①על מנת לשפר את החוזק, העמידות בפני קורוזיה ורצונות החומר, יש לטפל בחומר בהתיישנות.
②לאחר השלמת המכונה, על מנת להפחית ככל האפשר את הלחץ בתוך הסרעפת המתכתית, יש צורך ללטש את שני צידי הסרעפת.
③כדי להאריך את חיי השירות של הסרעפת, יש צורך ליישם חומרים נגד קורוזיה משני צידי החלק האמצעי של הסרעפת כדי למנוע מהסרעפת להתחכך זו בזו ולגרום לקורוזיה.
④עובי הדיאפרגמה גדל כדי להגביר את חוזק הסרעפת, וחיי השירות של הסרעפת יוארכו.
מסקנה בתהליך הבדיקה הנ"ל, שופרה הדיאפרגמה של המדחס ותנאי העבודה שלו עברו אופטימיזציה.בפעולה בפועל של מדחס הסרעפת, חיי השירות של דיאפרגמת המתכת מתארכים, מה שמקדם את יכולת מדחס הסרעפת להחזיק מעמד לאורך זמן.
זמן פרסום: 30 בנובמבר 2021