תַקצִיראחד המרכיבים של מדחס הסרעפת הוא סרעפת מתכת, המשפיעה על יכולת העבודה של המדחס לאורך זמן, והיא קשורה לחיי השירות של מכונת הסרעפת. מאמר זה בוחן את הגורמים העיקריים לכשל הסרעפת במדחסי סרעפת וכיצד להאריך את חיי השירות של הסרעפת המתכתית של מדחס הסרעפת על ידי בחינת תנאי העבודה של מדחס שחזור התקן לולאת הבדיקה, חומר הסרעפת המתכתית ומערכת השמן ההידראולית של המדחס.
מילות מפתח: מדחס דיאפרגמה; דיאפרגמה מתכתית; ניתוח גורמים; אמצעי נגד
הסרעפת של מדחס הסרעפת מיועדת בעיקר להפעלת גז, על מנת להשיג את מטרת הולכת הגז והדחיסה.
דיאפרגמה היא הרכיב הנפוץ ביותר בהפעלת מדחס. הדרישות לדיאפרגמהחוֹמֶרהם מאוד קפדניים.עליה להיות בעלת גמישות טובה ועמידות בפני עייפות, כך שניתן יהיה להאריך את חיי השירות. קרע בסרעפת מתרחש בעיקר עקב בחירה לא נכונה של הסרעפת וטכנולוגיית הפעלה לא נכונה במהלך הפעולה.
למדחס הסרעפת של מפעל כימי יש דרישות בטיחות מחמירות יותר. בנוסף לעמידה בפונקציות הנדרשות בחיי היומיום, יש לקחת בחשבון באופן מלא גם את שריר הסרעפת הנבחר מבחינת בטיחות. תפקידו של מודול הקדמיום המתכתי הוא לבודד את גז התהליך משמן ההידראולי ושמן הסיכה, ולהבטיח את ניקיון הגז הדחוס.
1. ניתוח כשל של דיאפרגמת המדחס
מדחס הסרעפת המתכתי הוא מדחס סרעפת הדדית. במהלך הפעולה הרגילה של המדחס, הנוזל בצילינדר יונע על ידי הסרעפת. ישנם שלושה סוגים של כשל סרעפת בתוך מדחס הסרעפת.
①כאשר לחץ ראש הממברנה גבוה מדי, הוא יגיע למצב כיבוי של ערך נעילה גבוה; במקרה של תקלה, הלחץ ביציאת המדחס יגיע ללחץ שערך הנעילה הגבוה יכול לעמוד בו, והנעילה תיפסק.
②הלחץ ביציאת המדחס נמוך מערך הלחץ שנקבע, והתגובה מופסקת מכיוון שהיוזם אינו מוזרק מספיק. כאשר לחץ המדחס יורד, בו זמנית, מיקום השסתום של שסתום ויסות הלחץ ביציאה יגדל בהדרגה. מיקום השסתום יאבד את ביצועי הוויסות שלו ויגיע ל...100%כאשר לחץ היציאה נמוך מלחץ ה-MPa שצוין, תגובתו תושפע, ואף תתרחש סיום.
③כאשר הסרעפת פועלת בשרשרת, היא תגרום לכיבוי שרשרת. מאחר שהמדחס מותקן ונמצא בשימוש, הוא היה בפעולה רגילה. מאחר שמדחס ההתאוששות שנבחר הוא סט של מכשירים ניסיוניים, ישנם מצבים רבים של הפעלה וכיבוי של המדחס, ותנאי העבודה של הסרעפת גם הם מסובכים יותר כאשר הניסוי מתבצע. בפעולה ארוכת טווח, ניתן לגלות שאורך החיים של הסרעפת המתכתי הוא רק פחות ממחצית מחיי השירות תחת פעולה רגילה. בפרט, אורך החיים של סרעפת הדחיסה של השלב השני של המדחס קצר ביותר; הסרעפת בצד השמן של המדחס ניזוקה קשה יותר בחורף. סרעפת המדחס ניזוקה לעתים קרובות, ובסופו של דבר גורמת לכיבוי ובדיקה תכופים במהלך הבדיקה, מה שגורם לאי נוחות רבה.
1. דיאפרגמת המדחס מופיעה, והנזק בטרם עת מתבטא בהיבטים הבאים.
1.1 טמפרטורת שמן המדחס נמוכה מדי
כאשר הטמפרטורה נמוכה מנקודת הקיפאון בחורף, צמיגות השמן ההידראולי גבוהה יותר מאשר במהלך פעולה רגילה. התקן צינור הלולאה של מדחס זה הוא התקן מבחנה, והתקן זה משמש לעתים קרובות במהלך הפעלה וכיבוי, ותדירות ההפעלה והכיבוי של המדחס גבוהה יחסית. למדחס זה אין מערכת לחימום טמפרטורת השמן. כאשר המכבש ההידראולי מופעל לראשונה, טמפרטורת לחץ השמן נמוכה מדי והצמיגות גבוהה מדי מסיבות אקלימיות, מה שגורם ללחץ השמן של השמן ההידראולי להיות נמוך מדי ולמערכת השמן ההידראולית לא להיות טובה. נקבע. במהלך הפעולה, הגז הדחוס במדחס יגרום לסרעפת להתקרב לצלחת הפתח בכל קישור פעולה, ולחץ הגז יגרום לסרעפת להתנגש כל הזמן, וכתוצאה מכך עיוות חלקי של חור הנחיית השמן, הסרעפת תקרע לפני שתגיע לאורך החיים שצוין.
1.2 מצב עבודה של המדחס
על פי תיאוריית הלחץ החלקי של הגז, קל להתנזל תחת טמפרטורה ולחץ קבועים של העבודה, מה שגורם לגז המקורי בתוך המדחס להתנזל, והדיאפרגמה המתכתית תושפע מהפאזה הנוזלית, מה שיגרום להופעת הדיאפרגמה בטרם עת. נזק.
1.3 חומר הסרעפת של המדחס
החומר המשמש לסרעפת המדחס הוא חומר שטופל במיוחד ובעל תכונות מכניות טובות. החיסרון בכך הוא שעמידות הקורוזיה תהיה חלשה יותר. עם זאת, כאשר מיוצר צינור טבעת הפיילוט, תהיה כמות קטנה של חומר קורוזיבי שלא עבר תגובות כימיות, ונכנס למערכת השיקום ללא טיפול בצורת מיוחד. סרעפת המדחס מתמודדת עם בעיה זו. באותה תקופה, בעת בחירת חומר הסרעפת, עוביו היה רק0.3 מ"מ, כך שהעוצמה תהיה חלשה יחסית.
2. אמצעים להארכת חיי השירות של דיאפרגמת המדחס
אורך חיי הסרעפת של מדחס הסרעפת חשוב מאוד. כאשר ביצועי המדחס עומדים בתקן, אמינות המדחס נשפטת על פי אורך חיי הסרעפת המתכתית. הגורמים שיכולים להשפיע על אורך חיי הסרעפת כוללים את ההיבטים הבאים, כגון אופי הגז הדחוס, יציבות השמן ההידראולי וחומר הסרעפת. נותחה הסיבה לשבירה מוקדמת של מכונת הסרעפת הדחיסה ופותחה תוכנית שיפור.
2.1 הגדלת מערכת חימום חשמלית של שמן הידראולי
מיכל השמן של המדחס זקוק לחשמל כדי לייצר חום, ויש צורך לקבוע האם להשתמש בחימום שמן בהתאם לטמפרטורת הסביבה. בחורף, כאשר הטמפרטורה מגיעה לנקודת הקיפאון ו...נמוך יותר מ 18 מעלותצלזיוס, שמן ההידראולי אמור להתחמם אוטומטית על ידי חשמל. כאשר הטמפרטורהגבוה מ-60 מעלות, מתג החימום החשמלי צריך להיכבות אוטומטית, ויש לשמור על טמפרטורת החוץ בהתאם לטמפרטורה החיצונית בכל עת. תקן למניעת נזקי פגיעת דיאפרגמה הנגרמים מלחץ שמן נמוך וטמפרטורה נמוכה.
2.2 אופטימיזציה של תנאי התהליך
יש למטב ולשפר את צינור לולאת הפיילוט בהתאם לתנאי ההפעלה של המדחס. על מנת להבטיח פעולה יציבה של המערכת העוקבת, יש להגביר את טמפרטורת היציאה של המדחס ולהפחית את לחץ היציאה של המדחס כראוי. מניעת פגיעת הפאזה הנוזלית הנגרמת מהנזלת n-hexane, והארכת חיי השירות של הסרעפת המתכתית.
2.3 רפורמה של דיאפרגמת המתכת
כדי לבחור מחדש את חומר הדיאפרגמה המתכתית, יש צורך לבחור חומר בעל קשיחות גבוהה, חוזק גבוה ועמידות טובה בפני קורוזיה. יש גם לשפר את טכנולוגיית העיבוד של הדיאפרגמה המתכתית.
①על מנת לשפר את חוזקו, עמידותו בפני קורוזיה ועמידותו של החומר, יש לטפל בחומר בזמן הזדקנות.
②לאחר השלמת המכונה, על מנת להפחית את הלחץ בתוך הסרעפת המתכתית ככל האפשר, יש צורך ללטש את שני צידי הסרעפת.
③כדי להאריך את חיי השירות של הסרעפת, יש צורך למרוח חומרים נגד קורוזיה משני צידי החלק האמצעי של הסרעפת כדי למנוע מהסרעפת להתחכך זה בזה ולגרום לקורוזיה.
④עובי הסרעפת גדל כדי להגביר את חוזק הסרעפת, וחיי השירות של הסרעפת יוארכו.
סיכום בתהליך הבדיקה הנ"ל, שופרה הסרעפת של המדחס ותנאי העבודה שלה אופטימליים. בפעולה בפועל של מדחס הסרעפת, חיי השירות של הסרעפת המתכתיים מתארכים, מה שמקדם את עמידות מדחס הסרעפת לאורך זמן.
זמן פרסום: 30 בנובמבר 2021