תפעול ותחזוקה של מדחס הסרעפת

מדחסים מסוג דיאפרגמה נמצאים בשימוש נרחב בתעשייה הכימית, בבדיקות מחקר מדעיות, במזון, באלקטרוניקה ובהגנה הלאומית. על המשתמשים להיות בקיאים בתפעול ובתחזוקה היומית של מדחס הדיאפרגמה.
אחת. פעולת מדחס הסרעפת
הפעל את המכונה:
1. בדוק את מפלס השמן ולחץ היניקה, וסובב ידנית את גלגל השיניים פעם בשבוע;

2. פתחו את שסתום הכניסה, שסתום הפליטה ושסתומי מי הקירור;

3. הפעל את המנוע וסגור את ידית שסתום השמן;

4. בדוק האם המכונות פועלות כרגיל, האם פריקת השמן ולחץ הפליטה עומדים בדרישות

כבה את המכונה:

1. כבה את המנוע;

2. כבו את שסתומי הפליטה ושסתומי מי הקירור;

3. פתח את ידית שסתום השמן.
כוונון לחץ השמן: לחץ פריקת השמן של המדחס צריך להיות גדול מכ-15% מלחץ הפליטה. אם לחץ השמן נמוך מדי או גבוה מדי, הדבר ישפיע על לחץ הפליטה, יעילות העבודה וחיי השירות של המכונה. עליך לכוונן את לחץ השמן. הפרטים הספציפיים הם כדלקמן: הנח את אום חסימת השמן בזנב השסתום, וסובב את בורג הכוונון עם כיוון השעון, ולחץ השמן עולה; אחרת, לחץ השמן יורד.

הערה: בעת כוונון לחץ השמן, יש לסובב כל בורג כוונון סיבובי ולסגור את ידית אחסון השמן. בשלב זה, לחץ השמן המוצג על ידי מד הלחץ מדויק יותר. יש לחזור על הפעולה עד שלחץ השמן יעמוד בדרישות.

החלפת דיאפרגמה: כאשר הדיאפרגמה נקרעת, התקן האזעקה מופעל, המדחס נעצר אוטומטית ונורית הצליל נדלקת. בשלב זה, יש לבדוק ולהחליף את הדיאפרגמה. בעת החלפת הדיאפרגמה, יש לנקות את חלל האוויר ולנקות את האוויר באמצעות אוויר דחוס, ואין להכניס חפצים זרים גרגיריים, אחרת הדבר ישפיע על חיי השירות של הדיאפרגמה. לאחר התקנת הדיאפרגמה, יש להרכיב את רצף הדיאפרגמה בצורה נכונה, אחרת הדבר ישפיע על השימוש הרגיל של המדחס.

הערה: לאחר החלפת הסרעפת, יש להסיר את צינור האזעקה בעזרת אוויר דחוס ולנקות אותו, ולהתקין אותו לאחר 24 שעות של אתחול רגיל. יש לנשוף שוב לאחר שבוע. בדרך זו, ניתן לבטל במידה רבה את תופעת אזעקת השגיאה. אם האזעקה מתרחשת תוך פרק זמן קצר לאחר החלפת הסרעפת, יש לשקול האם מדובר באזעקה שגויה. יש לחזור על הפעולות הנ"ל ולשים לב האם יש כמות גדולה של פריקת שמן או גז במפרק האזעקה כדי לקבוע האם האזעקה שגויה.
שתיים. בדיקה ואי הכללה של כשל במדחס

כשל בצינור הנפט:

(1) לחץ השמן נמוך מדי או שאין לחץ שמן, אך לחץ הפליטה תקין.

1. מד הלחץ פגום או שמכשיר הריסון חסום, ולא ניתן להציג את הלחץ כרגיל;

2. שסתום הדלק אינו סגור היטב: הדקו את ידית אחסון השמן ובדקו אם יש שחרור שמן מצינור החזרת השמן. אם יש שחרור שמן, החליפו את שסתום השמן;

3. בדוק ונקה את השסתום החד-כיווני שמתחת לשסתום אחסון השמן.

הערה: בעת ניקוי שסתום חד כיווני, יש לשים לב לסדר ולכיוון ההתקנה של כדורי פלדה, בוכנות, קפיץ ומושבי קפיץ.

(2) לחץ שמן מוגזם או חוסר לחץ שמן וחוסר לחץ אוויר

1. בדוק אם מפלס השמן נמוך מדי;

2. בדוק את משאבת שמן הפיצוי.

1) הסר את מכסה קצה המיסב ובדוק אם מוט התקע תקוע במצב המגף.

2) הסירו את חיבור צינור השמן ובדקו את מצב פריקת השמן של משאבת השמן לפיצוי לאחר הפעלת החשמל. בתנאים רגילים, אמור להיות מספיק שמן ולחץ מסוים. אם לא נפלט שמן או שאין לחץ, יש לבדוק ולנקות את משאבת השמן ואת שסתום פריקת השמן. אם עדיין אין שינוי לאחר הבדיקה, יש להתייחס לבוכנה ולבוכנה כבלאיים רציניים ויש להחליפם בזמן.

3) לאחר אישור שעבודת משאבת שמן הפיצוי תקינה, יש לבדוק ולנקות את מיכל השמן לתוך שסתום השמן.

4) ליבת שסתום ויסות הלחץ ומושב השסתום שחוקים קשות או תקועים על ידי חפצים זרים: החליפו או נקו את ליבת השסתום ומושב השסתום.

5) בדוק את הבלאי של טבעת הבוכנה ושרוול הצילינדר והחלף אותם בזמן.

תחזוקה יומית של מדחס דיאפרגמה

יש להתקין מסנני כניסת אוויר של המדחס עם מסננים בעלי רשת של לפחות 50, ולבדוק באופן קבוע את שסתום האוויר לניקוי; יש להחליף את שמן ההידראולי במכונה החדשה לאחר השימוש בה במשך חודשיים, ולנקות את מיכל הדלק ואת גוף הצילינדר; האם לשחרר; ולשמור על ניקיון ויפה של הציוד.

בקיצור, כציוד מכני מדויק יחסית, בנוסף להיותו מכיר את תפקודו הרגיל, תחזוקו ותחזוקתו, הוא גם מכיר היטב את תפקודיו המיוחדים ותפקידיו למניעת דליפת גזים נדירים ורעילים. גורמים לתאונות בטיחות בייצור ותאונות בטיחות אישיות.