ZW-1.0/(3~5)-23מדחס פחמן דו חמצניהוא מדחס בוכנה בוכנה נטול שמן.למכונה מאפיינים של צריכת אנרגיה נמוכה, רעש נמוך, רטט נמוך, אמינות גבוהה ותפעול פשוט.
מדחס זה משמש להובלת פחמן דו חמצני וגזים דומים (אם יש צורך להוביל גזים אחרים, אנא פנה ליצרן לתקשורת ואישור), וצוות השטח חייב לציית לחוקי הבטיחות והתקנות הרלוונטיים.עלינו לקבוע ולשפר כללים ותקנות ונהלי פעולה יעילים.הפרה של חוקי בטיחות, תקנות וכללים עלולה להוביל לתוצאות חמורות!
שימון ללא שמן במדחס זה אומר שהצילינדר אינו זקוק לשימון שמן, אך המנגנונים הנעים כגון גל ארכובה ומוט מחבר חייבים להיות בעלי שימון שמן.לכן, חל איסור מוחלט להפעיל את המדחס ללא הוספת שמן לארכובה או עם חוסר שמן, אחרת המדחס ייפגע קשות עקב מחסור בשמן.
יש להפסיק את התחזוקה והתיקון של המדחס ולבצע ללא לחץ.במהלך הפירוק והבדיקה, יש לשחרר לחלוטין את הגז בתוך המכונה לפני שתמשיך.
אם אתה צריך לברר או להזמין חלקי חילוף, נא לציין את הדגם ומספר המפעל של המדחס, כדי לקבל מידע נכון וחלקי חילוף נדרשים.
מדחס CO2 כולל בעיקר שימון, מעגל גז, קירור ומערכת חשמל.הם מוסברים בנפרד להלן.
1. מערכת שימון.
1） שימון מיסבים, גלי ארכובה, מוטות חיבור ומובילי ראש צולבים.
הם משומנים על ידי משאבת ראש ציר.במערכת סיכה זו, השמן עובר דרך מסנן השמן הגולמי המותקן בתחתית הארכובה, עובר דרך משאבת ראש הפיר, נכנס למסנן עדין השמן, ולבסוף נכנס לגל הארכובה, למוט החיבור, לסיכת הראש הצולבת ולראש הצלב, ומגיע. כל נקודות הסיכה.יש לשמן את שיח הראש הגדול של מוט החיבור, שיח הראש הקטן של מוט החיבור ואת מסילת המדריך הצולבת. מיסבים מתגלגלים של גל ארכובה משומנים על ידי התזת שמן.
2) שימון צילינדר.
שימון צילינדר נועד ליצור סרט סיכה מוצק דק מאוד בין מראת צילינדר וטבעת מנחה וטבעת בוכנה עשויה PTFE, הממלאת תפקיד סיכה עצמית ללא שמן סיכה.
2. מערכת נתיבי גז.
תפקידה של מערכת מעגל הגז הוא בעיקר להוביל את הגז למדחס.לאחר דחיסת המדחס בשלבים שונים, הוא יובא למקום השימוש.
הגז לאחר מעבר דרך מסנן הכניסה, החיץ, שסתום הכניסה, הצילינדר, שסתום הפליטה והלחץ יוצא דרך חיץ הפליטה והמצנן.ציוד הצנרת מהווה את צינור הגז הראשי של המדחס, ומערכת צנרת הגז כוללת גם שסתום בטיחות, מד לחץ, מדחום וכו'.
הערה:
1、לחץ הפתיחה של שסתום הבטיחות מהמחלקה הראשונה הוא 1.7MPa (DN2), וזה של שסתום הבטיחות המחלקה השנייה הוא 2.5MPa (DN15).
2、אוגן כניסת האוויר של מכונה זו הוא אוגן סטנדרטי DN50-16(JB/T81), ואוגן יציאת האוויר הוא אוגן סטנדרטי DN32-16(HG20592).
3、שסתומי בטיחות ייבדקו באופן קבוע בהתאם לתקנות הרלוונטיות.
התחל הכנה:
הפעלה בפעם הראשונה-לפני הפעלה, בדוק אם החלקים החשמליים מותקנים במלואם לפי הפריטים הבאים והחיווט תקין לפני סגירת מפסק החשמל הראשי בארון הבקרה החשמלי, ולאחר מכן פעל לפי הנהלים הרגילים .
א) חברו את כבל החשמל ואת חוט ההארקה, ובדקו האם המתח תקין והאם המתח התלת פאזי מאוזן.
ב) בדוק והדק את החיווט החשמלי הראשוני והמשני כדי להפוך את החיווט ליציב ואמין.
ג) בדוק שמפלס שמן המדחס תקין.
מבחן אינצ'ינג פונה כהלכה.(מסומן על ידי חץ המנוע)
הערה: אם השלב של ספק הכוח אינו עקבי, יש להתאים את כבל החשמל הדו-פאזי.בדיקת ההיגוי היא עדיין שלב חשוב להפעלת מכונה חדשה, ויש לבצע אותה מחדש לאחר שיפוץ מנוע.
לפני ההפעלה, כל השסתומים ייפתחו ונסגרו בצורה נכונה בהתאם לדרישות התהליך, וכל מפסקי החשמל יהיו סגורים ולא תינתן אזעקה לפני ההפעלה.
זמן פרסום: דצמבר 09-2021