כיצד לפתור תקלות נפוצות בקרבורטור של גנרטור בנזין

הקרבורטור הוא אחד המרכיבים המרכזיים של המנוע. מצב העבודה שלו משפיע ישירות על יציבותו וחסכוניותו של המנוע. תפקידו החשוב של הקרבורטור הוא לערבב בנזין ואוויר באופן שווה ליצירת תערובת דליקה. במידת הצורך, יש לספק תערובת גז דליקה בריכוז מתאים כדי להבטיח שהמנוע יוכל לעבוד ביעילות בתנאי עבודה שונים.

1. הפעלה לקויה:

מהירות הסרק אינה מכווננת כראוי, ערוץ מהירות הסרק חסום, ולא ניתן לסגור את דלת הצ'וק.

תְרוּפָה:

כוונן את מהירות הסרק בהתאם לשיטת כוונון מהירות הסרק; נקה את חור מדידת מהירות הסרק ואת תעלת מהירות הסרק; בדוק את שסתום החנק.

2. מהירות סרק לא יציבה:

כוונון לא נכון של מהירות סרק, חסימה במעבר סרק, דליפת אוויר מצינור חיבור היניקה, בלאי חמור של שסתום המצערת.

תְרוּפָה:

כוונן את מהירות הסרק בהתאם לשיטת כוונון מהירות הסרק; נקה את חור מדידת מהירות הסרק ואת תעלת מהירות הסרק; החלף את שסתום המצערת.

3. תערובת הגז דלה מדי:

מפלס השמן בתא המצוף נמוך מדי, כמות השמן אינה מספקת או שמעבר השמן אינו חלק, כוונון מחט ההזרקה הראשית נמוך מדי, וחלק יניקת האוויר דולף.

תְרוּפָה:

בדוק שוב והתאם את גובה מפלס השמן בתא המצוף; התאם את מיקום מחט השמן; נקה וסנן את מעגל השמן ואת חור המדידה של הקרבורטור וכו'; החלף חלקים פגומים.

4. התערובת סמיכה מדי:

מפלס השמן בתא המצוף גבוה מדי, חור המדידה גדול יותר, מחט ההזרקה הראשית מכווננת גבוה מדי ומסנן האוויר חסום.

תְרוּפָה:

בדוק שוב וכוונן את מפלס השמן בתא המצוף; כוונן את מיקום מחט השמן; נקה את מסנן האוויר; החלף את חור המדידה במידת הצורך.

5. דליפת שמן:

מפלס השמן בתא המצוף גבוה מדי, הבנזין מלוכלך מדי, שסתום המחט תקוע ובורג ניקוז השמן אינו מהודק.

תְרוּפָה:

בדוק שוב וכוון את מפלס השמן בתא המצוף; נקה את מיכל השמן; בדוק או החלף את שסתום המחט והמצוף; הדק את בורג ניקוז השמן.

6. צריכת דלק גבוהה:

התערובת סמיכה מדי, מפלס השמן בתא המצוף גבוה מדי, פתח נפח האוויר סתום, מהירות הסרק אינה מכווננת כראוי, שסתום החנק אינו ניתן לפתיחה מלאה; מסנן האוויר מלוכלך מדי.

תְרוּפָה:

נקו את הקרבורטור; בדקו את שסתום החנק; בדקו וכווננו את מפלס השמן בתא המצוף; החליפו את מסנן האוויר; כוונו את מיקום מחט השמן.

7. כוח סוס לא מספיק:

תעלת השמן של מערכת השמן הראשית חסומה, מפלס השמן בתא המצוף נמוך מדי, התערובת דלילה ומהירות הסרק אינה מכווננת כראוי.

תְרוּפָה:

נקו את הקרבורטור; בדקו וכווננו את גובה מפלס השמן בתא המצוף; כוונו את מיקום מחט השמן; כוונו את מהירות הסרק בהתאם לשיטת כוונון מהירות הסרק.