האם אתה יודע מה המטרה של מודל השירות לפיצוי משאבות שמן המשמשות במדחסי דיאפרגמה?

מודל השירות מספק משאבת שמן פיצוי עבור מדחסי דיאפרגמה עם אפקטים ברורים יותר, מפרט טכני ויתרונות.להלן יספק תיאור שיטתי של המפרט הטכני של מודל שירות זה.ברור שההתגלמויות המתוארות הן רק חלק מההתגלמויות של מודל השירות הזה, לא כולן.על פי ההתגלמויות במודל שירות זה, כל שיטות היישום האחרות המתקבלות על ידי צוות טכני מקצועי כללי בתעשייה ללא כל עבודה יצירתית שייכות להיקף התחזוקה של מודל שירות זה.

דגם השירות מספק משאבת שמן פיצוי למדחס דיאפרגמה, הכוללת גוף משאבת שמן 1. האוגן התחתון של גוף משאבת השמן 1 מחובר לשסתום כניסת שמן 2, וצד אחד של גוף משאבת השמן 1 מסופק עם חור כניסת שמן 3. גוף משאבת השמן 1 בצד הנגדי של חור כניסת השמן 3 מצויד בשסתום פריקת שמן 4, והקצה העליון של שסתום כניסת השמן 2 מצויד בשסתום פריקת שמן 4. הקצה העליון של שסתום פריקת השמן 4 מחובר לבוכנה 7 לפי קפיץ הפיתול 6;הצד של שסתום כניסת השמן 2 מצויד בשתי טבעות איטום בצורת O 8, ואטם איטום 9 מסודר בין היציאה העליונה של שסתום כניסת השמן 2 לבין משטח המדרגה הפנימי של גוף משאבת השמן 1 לאיטום.

הקצה העליון של גוף משאבת השמן 1 מוטבע גם עם שרוול בוכנה 10, והחלק העליון של שרוול הבוכנה 10 מצויד בבלוטת בוכנה 11. בלוטת הבוכנה 11 מחוברת בצלב עם גוף משאבת השמן 1 בהתאם ל- בורג ראש מוצלב 12;הבוכנה 7 ממוקמת בתוך שרוול הבוכנה 10, וניתן להזיז אותה קדימה ואחורה מתוך שרוול הבוכנה 10. טבעת האיטום בצורת J 8 נבחרת בין שרוול הבוכנה 10 לבוכנה 7 לאיטום.

הבורג התחתון של שסתום הכניסה 2 מחובר לבלוטת הידוק 14. מכסה ההידוק לעיל 14 משמש להדק את שסתום כניסת השמן 2. אטם איטום שני 15 מסודר בין מכסה ההידוק 14 והיציאה התחתון של משאבת השמן גוף 1. גוף משאבת השמן 1 מצויד גם במושב קפיץ 17, הממוקם בין מעצור שסתום פריקת השמן 5 לקפיץ הפיתול 6.

שמן נכנס דרך חור הכניסה 3 במהלך תנועת הבוכנה 7, ונכנס לתא הקיבולת 16 בקצה התחתון של הבוכנה 7 בהתאם להזזה של שסתום הכניסה 2 ושסתום הניקוז 4. במהלך סידור הנסיעה כלפי מטה של ​​הבוכנה 7, שמן דחוס בתא הקיבולת 16 משוחרר משסתום הניקוז 4;כאשר הבוכנה 7 נמצאת במכה למעלה, ההילוך הרביעי של שסתום פריקת השמן נמצא במצב פתוח, והשמן הדחוס נכנס לתא הקיבולת 16;כאשר הבוכנה 7 נמצאת במהלך מטה, ההילוך הרביעי של שסתום פריקת השמן סגור, ושמן המדחס יוצא מתא הקיבולת 16 דרך שסתום פריקת השמן 4.

בתהליך דליפת שמן, אם הלחץ גבוה מדי, קיימת אפשרות לדליפת שמן, והמפרט הטכני להגדרת אטמי איטום על המשטח העליון של שסתום הכניסה 2 יכול למעשה למנוע נזילת שמן לא מספקת.

מודל השירות אינו מוגבל לשיטות היישום לעיל.אנשי מקצוע כלליים בענף זה יכולים להשיג צורות שונות אחרות של סחורות בהשראת מודל השירות, אך ללא קשר לשינויים במראה או במבנה, כל מפרט טכני זהה או דומה לאלו המבוקש ביישום זה נופל בגדר ההגנה של מודל השירות הזה.