האם אתה יודע מה המטרה של מודל התועלת לפיצוי משאבות שמן המשמשות במדחסי דיאפרגמה?

מודל השירות מספק משאבת שמן פיצוי עבור מדחסים דיאפרגמטיים עם אפקטים ברורים יותר, מפרטים טכניים ויתרונות. להלן יספק תיאור שיטתי של המפרט הטכני של מודל שירות זה. ברור שהמימושים המתוארים הם רק חלק מהמימושים של מודל שירות זה, לא כולם. בהתאם למימושים במודל שירות זה, כל שיטות היישום האחרות שהושגו על ידי אנשי מקצוע טכניים כלליים בתעשייה ללא כל עבודה יצירתית שייכות לתחום התחזוקה של מודל שירות זה.

מודל השירות מספק משאבת שמן לפיצוי עבור מדחס דיאפרגמה, הכוללת גוף משאבת שמן 1. האוגן התחתון של גוף משאבת השמן 1 מחובר לשסתום כניסת שמן 2, וצד אחד של גוף משאבת השמן 1 מסופק עם חור כניסת שמן 3. גוף משאבת השמן 1 בצד הנגדי של חור כניסת השמן 3 מצויד בשסתום פריקת שמן 4, והקצה העליון של שסתום כניסת השמן 2 מצויד בשסתום פריקת שמן 4. הקצה העליון של שסתום פריקת השמן 4 מחובר לבוכנה 7 בהתאם לקפיץ פיתול 6; צד שסתום כניסת השמן 2 מצויד בשתי טבעות איטום בצורת O 8, ואטם איטום 9 מסודר בין הפתח העליון של שסתום כניסת השמן 2 לבין המשטח הפנימי של גוף משאבת השמן 1 לאיטום.

הקצה העליון של גוף משאבת השמן 1 משובץ גם בשרוול בוכנה 10, וחלקו העליון של שרוול הבוכנה 10 מצויד בבלוטה בוכנה 11. בלוטת הבוכנה 11 מחוברת צולבת לגוף משאבת השמן 1 בהתאם לבורג ראש שקוע צולב 12; הבוכנה 7 ממוקמת בתוך שרוול הבוכנה 10, וניתן להזיז אותה קדימה ואחורה מתוך שרוול הבוכנה 10. טבעת האיטום בצורת J 8 נבחרת בין שרוול הבוכנה 10 לבוכנה 7 לאיטום.

הבורג התחתון של שסתום הכניסה 2 מחובר לבלוטה הידוק 14. מכסה ההידוק 14 הנ"ל משמש להידוק שסתום כניסת השמן 2. אטם איטום שני 15 מסודר בין מכסה ההידוק 14 לפתח התחתון של גוף משאבת השמן 1. גוף משאבת השמן 1 מצויד גם במושב קפיץ 17, הממוקם בין מעצור שסתום פריקת השמן 5 לקפיץ הפיתול 6.

שמן נכנס דרך פתח הכניסה 3 במהלך תנועת הבוכנה 7, ונכנס לתא הקיבולת 16 בקצה התחתון של הבוכנה 7 בהתאם להזזת שסתום הכניסה 2 ושסתום הניקוז 4. במהלך סידור התנועה כלפי מטה של ​​הבוכנה 7, השמן הדחוס בתא הקיבולת 16 משוחרר משסתום הניקוז 4; כאשר הבוכנה 7 נמצאת במהלך עלייה, ההילוך הרביעי של שסתום פריקת השמן נמצא במצב פתוח, והשמן הדחוס נכנס לתא הקיבולת 16; כאשר הבוכנה 7 נמצאת במהלך ירידה, ההילוך הרביעי של שסתום פריקת השמן סגור, ושמן המדחס משוחרר מתא הקיבולת 16 דרך שסתום פריקת השמן 4.

בתהליך דליפת הנפט, אם הלחץ גבוה מדי, קיימת אפשרות לדליפת שמן, והמפרטים הטכניים להתקנת אטמי איטום על המשטח העליון של שסתום הכניסה 2 יכולים למנוע ביעילות דליפת שמן לא מספקת.

מודל התועלת אינו מוגבל לשיטות היישום הנ"ל. אנשי מקצוע כלליים בתעשייה זו יכולים להשיג צורות שונות של סחורות בהשראת מודל התועלת, אך ללא קשר לשינויים במראה או במבנה, כל מפרט טכני זהה או דומה לאלה המבוקשים בבקשה זו נופלים במסגרת ההגנה של מודל תועלת זה.