מדחסי דיאפרגמה מונעים בדרך כלל על ידי מנוע חשמלי ומונעים על ידי רצועה (תכנונים נוכחיים רבים משתמשים בחיבורי הנעה ישירה עקב דרישות בטיחות הקשורות).החגורה מניעה את גלגל התנופה המותקן על גל הארכובה כדי להסתובב, והארכובה מניעה את מוט החיבור לתנועה הדדית.מוט החיבור והראש צולב מחוברים באמצעות סיכת ראש צולב, והראש צולב חוזר על קטע היישוב.
הבוכנה ההידראולית (מוט הבוכנה) מותקנת על ראש הצלב.הבוכנה אטומה על ידי טבעות בוכנה וחוזרת בצילינדר הידראולי.כל תנועה של הבוכנה מייצרת נפח קבוע של שמן סיכה, ובכך דוחפת את הסרעפת להולך.שמן הסיכה פועל על הסרעפת, כך שזהו למעשה הגז הדחוס של הסרעפת.
הפונקציות העיקריות של שמן הידראולי במדחסי דיאפרגמה הם: שימון חלקים נעים;דחיסת גז;הִתקָרְרוּת.סירקולציה של שמן סיכה מתחילה מבית הארכובה, שם בור השמן של מושב הארכובה.שמן הסיכה נכנס למסנן הכניסה, ושמן הסיכה בדרך כלל מקורר על ידי מצנן מקורר מים.לאחר מכן, שמן הסיכה נכנס למשאבת השמן המכנית ומסונן דרך המסנן.לאחר מכן, שמן הסיכה מתחלק לשתי דרכים, דרך אחת לשימון מיסבים, ראשים קטנים של מוט חיבור וכדומה, והדרך השנייה לתוך משאבת הפיצוי, המשמשת לדחיפת תנועת הסרעפת.
זמן פרסום: מאי-06-2022