בעיות נפוצות ופתרונות של מדחסים דיאפרגמטיים

מדחסי דיאפרגמה ממלאים תפקיד חשוב בתחומים תעשייתיים רבים, אך בעיות תחזוקה נפוצות עשויות להתעורר במהלך פעולתם. להלן מספר פתרונות לטיפול בבעיות אלו:

בעיה 1: קרע בסרעפת

קרע בסרעפת הוא בעיה נפוצה וחמורה במדחסי סרעפת. הגורמים לקרע בסרעפת עשויים להיות עייפות חומר, לחץ מוגזם, פגיעת חפץ זר וכו'.

     פִּתָרוֹן:ראשית, יש לכבות ולפרק את הסרעפת לצורך בדיקה. אם מדובר בנזק קל, ניתן לתקן אותו; אם הקרע חמור, יש להחליף דיאפרגמה חדשה. בעת החלפת הדיאפרגמה, חשוב לוודא שנבחר מוצר אמין ותואם. במקביל, יש לבדוק את מערכת בקרת הלחץ הרלוונטית כדי לוודא שהלחץ יציב בטווח הנורמלי ולמנוע לחץ מוגזם שיגרום לקרע נוסף של הדיאפרגמה.

בעיה 2: תקלה בשסתום

תקלה בשסתום עלולה להתבטא כדליפה, חסימה או נזק לשסתום. דבר זה ישפיע על יעילות היניקה והפליטה של ​​המדחס.

פתרון: יש לנקות באופן קבוע את הלכלוך והזיהומים על שסתום האוויר כדי למנוע הידבקות. במקרה של דליפות בשסתומי אוויר, יש לבדוק את משטח האטימה והקפיץ. אם יש בלאי או נזק, יש להחליף את הרכיבים המתאימים בזמן. בעת התקנת שסתום האוויר, יש לוודא את מיקום ההתקנה וכוח ההידוק הנכונים.

בעיה 3: סיכה לקויה

שימון לא מספק או שמן סיכה באיכות ירודה עלולים להוביל לבלאי מוגבר ואף לחסימה של חלקים נעים.

פתרון: יש לבדוק באופן קבוע את מפלס השמן ואת איכות שמן הסיכה, ולהחליף את שמן הסיכה בהתאם למחזור שנקבע. במקביל, יש לבדוק את הצינורות ומשאבות השמן של מערכת הסיכה כדי לוודא שניתן לספק את שמן הסיכה לכל נקודת סיכה כרגיל.

בעיה 4: בלאי של בוכנה ורירית צילינדר

לאחר פעולה ממושכת, עלול להתרחש בלאי מוגזם בין הבוכנה לבטנת הצילינדר, דבר המשפיע על ביצועי המדחס ואיטוםו.

פתרון: מדדו את החלקים השחוקים, ואם הבלאי נמצא בטווח המותר, ניתן לבצע תיקון באמצעות שיטות כגון ליטוש והשחזה; אם הבלאי חמור, יש להחליף בוכנות וריפודי צילינדר חדשים. בעת התקנת רכיבים חדשים, שימו לב להתאמת המרווח ביניהם.

בעיה 5: הזדקנות ודליפה של אטמים

אטמים יתיישנו ויתקשחו עם הזמן, מה שיוביל לדליפות.

פתרון: יש לבדוק באופן קבוע את מצב האטמים ולהחליף אטמים ישנים בזמן. בעת בחירת אטמים, חשוב לבחור את החומר והדגם המתאימים בהתאם לתנאי העבודה.

בעיה 6: תקלה חשמלית

תקלות במערכת החשמל עשויות לכלול תקלות במנוע, תקלות בבקר, תקלות בחיישנים וכו'.

פתרון: במקרה של תקלות במנוע, יש לבדוק את הסלילים, המיסבים והחיווט של המנוע, לתקן או להחליף רכיבים פגומים. לבצע גילוי ותחזוקה מתאימים עבור תקלות בבקר ובחיישנים כדי להבטיח את פעולתה התקינה של המערכת החשמלית.

בעיה 7: בעיה במערכת הקירור

כשל במערכת הקירור עלול לגרום להתחממות יתר של המדחס, דבר שיפגע בביצועים ובתוחלת החיים.

פתרון: בדוק אם צינור מי הקירור סתום או דולף, ונקה את האבנית. בדוק את הרדיאטור והמאוורר כדי לוודא שהם פועלים כראוי. במקרה של תקלות במשאבת המים, תקן או החלף אותם בזמן.

לדוגמה, הייתה בעיה של קרע בדיאפרגמה במדחס דיאפרגמה במפעל כימי מסוים. אנשי התחזוקה כיבו תחילה את המכונה, פירקו את המדחס ובדקו את מידת הנזק לדיאפרגמה. התגלה נזק חמור לדיאפרגמה והוחלט להחליפה בחדשה. במקביל, הם בדקו את מערכת בקרת הלחץ וגילו ששסתום ויסות הלחץ התקלקל, מה שגרם ללחץ להיות גבוה מדי. הם החליפו מיד את שסתום הוויסות. לאחר התקנה מחדש של הדיאפרגמה החדשה ותיקון שגיאות במערכת הלחץ, המדחס חזר לפעול כרגיל.

בקיצור, לצורך תחזוקה של מדחסים מסוג דיאפרגמה, נדרשת תחזוקה שוטפת כדי לזהות בעיות במהירות ולאמץ פתרונות נכונים. במקביל, על אנשי התחזוקה להיות בעלי ידע ומיומנויות מקצועיים, ולפעול בקפדנות לפי נהלי התחזוקה, על מנת להבטיח פעולה בטוחה ואמינה של המדחס.